拉桿液壓缸中的液壓泵、液壓油缸廠家的液壓系統(tǒng)和液壓元件一般采用圓柱滑閥結(jié)構(gòu)。理論上，閥芯和閥體應(yīng)該是完全同心的，所以無論作用多大的壓力，都需要移動(dòng)閥芯。該力只需要克服粘性摩擦力即可。該值應(yīng)該很小（0.5~5N），但實(shí)際情況并非如此。在中高壓系統(tǒng)中，當(dāng)閥芯停止運(yùn)動(dòng)一段時(shí)間（一般為5min左右）時(shí)，有時(shí)這種阻力可高達(dá)數(shù)百牛頓，使閥芯運(yùn)動(dòng)起來很吃力。這就是所謂的滑閥液壓夾緊現(xiàn)象。

拉桿液壓缸在使用過程中發(fā)生液壓夾緊，增加了滑閥的磨損，縮短了液壓元件的使用壽命。在控制系統(tǒng)中，閥芯的位移通常采用受力較小的電磁鐵和彈簧。液壓夾緊會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)失效或無法移動(dòng)，對(duì)系統(tǒng)運(yùn)行造成不良后果。例如，液壓閥的閥芯在持續(xù)的高壓下工作，卸壓后出現(xiàn)復(fù)位滯后或不能復(fù)位的現(xiàn)象。電磁換向閥也因液壓夾緊而緩慢或無法換向。

工程液壓缸的穩(wěn)定性會(huì)受到環(huán)境、溫度、壓力等因素的影響。例如，當(dāng)氣缸本身的密封損壞時(shí)，就會(huì)影響工資。修理或更換零件既困難又貴。

工程液壓缸在使用過程中，故障往往是由于密封件磨損、內(nèi)壁劃傷、缸體磨損、內(nèi)壁腐蝕、活塞或活塞桿劃傷等原因造成的。液壓設(shè)備執(zhí)行機(jī)構(gòu)涂裝油缸的密封性能直接影響設(shè)備性能。

使用時(shí)要注意工程液壓缸的保養(yǎng)，減少對(duì)液壓缸穩(wěn)定性的影響。判斷一個(gè)工程缸換油的方法有很多種，沒有一個(gè)有自己專門的判斷標(biāo)準(zhǔn)。這些知識(shí)非常實(shí)用。 更簡(jiǎn)單的一種是視覺上換油。這就要求操作者要有豐富的經(jīng)驗(yàn)。當(dāng)看到機(jī)油有一些變化時(shí)，可以判斷是否要換機(jī)油。主要表現(xiàn)為油品變色、異味等。  

如果可以根據(jù)實(shí)際使用環(huán)境和油的種類決定何時(shí)換油；如果想更準(zhǔn)確，那就用采樣檢測(cè)法，定期對(duì)工程油缸內(nèi)的油液進(jìn)行采樣檢測(cè)。內(nèi)容不符合要求時(shí)可更換。