在湖北液壓系統中，其實液壓油泵油溫過高是很正常的現象，是可以解決的，拉桿液壓油缸液壓系統在工作中有能量損失，包括壓力損失、容積損失和機械損失三方面，這些損失轉化為熱能，使液壓系統的油溫升高。一般液壓系統的油溫應控制在（30-60）℃范圍內，高的不超過（液壓絞車60-70）℃。油溫升高會引起一系列不良后果：

（1）使油液粘度下降，泄漏增加，降低了容積效率，甚至影響工作機構的正常運動；

（2）使油液變質，產生氧化物雜質，堵塞液壓元件中的小孔或縫隙，使不能正常工作；

（3）引起熱膨脹系數不同的相對運動零件之間的間隙變小，甚至卡死，無法運動；

（4）引起機床或機械的熱變形，破壞原有的精度。

保證液壓系統正常工作溫度的措施：

1、當壓力控制閥的調定值偏高時，應降低工作壓力，以減少能量損耗；

2、由于液壓泵及其連接處的泄漏造成容積損失而發熱時，應緊固各連接處，加強密封；

3、當油箱容積小、散熱條件差時，應適當加大油箱容積，必要時設置冷卻器；

4、由于油液粘度太高，使內磨擦增大而發熱時，應選用粘度低的液壓油；

5、當油管過于細長并彎曲，使油液的沿程阻力損失增大、油溫升高時，應加大管徑，縮短管路，使油液通暢；

6、由于周圍環境溫度過高使油溫升高時，要利用隔熱材料和反射板等，使系統和外界隔絕；

7、高壓油長時間不必要地從溢流閥回油箱，使油溫升高時，應改進回路設計，采用變量泵或卸荷措施。