在液壓傳動系統中，有一些相對精密的部件，那么液壓系統的變質是怎么回事呢？如何預防？讓液壓站液壓系統通過下面的文章了解更多信息！

進入油中的污垢（如灰、沙、泥土等）的來源有：

(1)液壓系統外部不干凈。加油或檢查油量時將臟物帶入系統，或通過損壞的油封或密封圈進入系統；

(2)內部清潔不徹底。油箱或零件內仍有污垢和殘留物的痕跡；

(3)加油容器或用具不干凈；

(4)油管在制造過程中因熱彎而在管內生銹；

(5)油品在加入系統前儲存不當、不潔或變質；

(6)逐漸變質的油會腐蝕零件。被腐蝕的金屬可能會變成懸浮在油中的自由分子。

污垢會引起零件的磨損和腐蝕，特別是成品零件，它們會劃傷膠管內壁、油封環和填料，這些東西會導致更多的污垢進入系統。如此一來，就形成了破壞的惡性循環。為此，必須為液壓系統建立專門的預防性維護系統。首要任務是嚴格檢查工作油的狀況。換油時，維修服務人員應參與并協助對系統進行全面檢查。檢查項目包括：

(1)檢查所有管路系統有無壓扁、彎曲、斷裂，軟管是否有扭結、劃痕或過度彎曲；

(2)為了防止任何微小的灰塵和污垢粘附在內部部件上，如果可能，請對整個系統進行蒸汽處理；

(3)檢查油箱或儲油器，檢查油位是否足夠，還要注意加油過程是否產生泡沫、湍流或湍流。這些現象是進入空氣的癥狀。排氣口有起泡現象，證明有空氣進入；

(4)檢查管路及其他部件是否因過熱而脫漆，是否有燒焦味，油液是否變黑變稠。用溫度計測量油溫；

(5)在接縫處涂抹肥皂以檢查是否有泄漏。有漏油的地方可能有油污，因為油會吸附污垢，但有油污的地方不一定會漏油。此外，過熱通常意味著泄漏。發現滲漏的接頭應隨時擰緊；

(6)聽異響，液壓泵有“咔嚓”聲，可能有空氣進入。發生氣蝕，或已被臟物磨損；

(7)定期檢查液壓泵的工作能力。